El mercado global de vehículos eléctricos cerró 2025 con un cambio histórico en su liderazgo. La empresa china BYDsuperó en ventas anuales a Tesla, convirtiéndose en el mayor vendedor de autos eléctricos del mundo y marcando el fin del dominio que la firma estadounidense había mantenido en los últimos años.
Tesla informó este viernes que durante el cuarto trimestre de 2025 registró 418,227 entregas, cifra inferior a la esperada por el mercado. Con ello, la compañía cerró el año con aproximadamente 1.64 millones de vehículos eléctricos vendidosa nivel global.
En contraste, BYD reportó ventas de 2.26 millones de vehículos eléctricos en 2025, consolidando su liderazgo en un sector cada vez más competitivo y sensible a los precios, especialmente en China, el mayor mercado del mundo para este tipo de unidades.
Expectativas del mercado y factores clave
De acuerdo con el consenso de analistas de FactSet, se esperaba que Tesla alcanzara alrededor de 449,000 entregas en el último trimestre del año, por lo que el resultado final reflejó una desaceleración mayor a la prevista.
Especialistas del sector han señalado que la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos enfrenta un periodo de ajuste tras la eliminación, en septiembre de 2025, del crédito fiscal de 7,500 dólares, un incentivo clave para los consumidores. Este cambio impactó a todo el sector, incluida Tesla, que ya mostraba señales de presión en mercados estratégicos.
El ascenso de BYD
Con sede en Shenzhen, BYD —cuyo nombre en inglés significa Build Your Dreams— fue fundada en 1995 y comenzó como fabricante de baterías. Con el paso del tiempo, se transformó en uno de los gigantes de la industria automotriz, dominando el mercado chino de vehículos de “nueva energía”, categoría que incluye tanto autos totalmente eléctricos como híbridos enchufables.
China se mantiene como el principal mercado global de este tipo de vehículos, y BYD ha sabido capitalizar esa posición. Sin embargo, ante patrones de consumo cada vez más sensibles al precio dentro de su país de origen, la compañía ha intensificado su estrategia de expansión internacional.
A pesar de enfrentar aranceles elevados en Estados Unidos, BYD ha logrado crecer de forma sostenida en regiones como el sudeste asiático, Oriente Medio y Europa, ampliando su presencia global y diversificando sus fuentes de ingresos.
Tesla: ajustes y señales positivas
Aunque Tesla perdió el primer lugar en ventas anuales, el impacto en los mercados financieros fue moderado. Las acciones de la compañía subieron en las operaciones previas a la apertura en Nueva York, reflejando que los inversionistas mantienen confianza en su capacidad de adaptación.
El analista Dan Ives, de Wedbush Securities, señaló que las ventas trimestrales de Tesla superaron las previsiones más pesimistas y destacó que la empresa enfrenta un entorno de demanda más complejo tras el fin de los incentivos fiscales, así como retos regulatorios en Europa.
Ives agregó que, pese a las caídas en regiones clave como China y Europa, los mercados emergentes muestran tasas de crecimiento superiores a lo esperado, lo que podría compensar parte de la presión en los próximos trimestres.
Un mercado en transformación
Cabe recordar que en 2024 Tesla había superado a BYD por un margen reducido, con 1.79 millones de vehículos vendidos frente a 1.76 millones del fabricante chino. El giro registrado en 2025 confirma que la competencia en la industria de la movilidad eléctrica es cada vez más intensa y dinámica.
El liderazgo de BYD refleja no solo el peso creciente de China en la industria automotriz global, sino también un cambio estructural en el mercado, donde el precio, la escala de producción y la expansión internacional juegan un papel decisivo.
Fuente: Grupo Es Noticia
