El PAN exige responsabilidades tras el tercer descarrilamiento del Tren Maya
El pasado 19 de agosto de 2025, el Tren Maya sufrió su tercer descarrilamiento desde su inauguración en diciembre de 2023. Este incidente ocurrió en la estación de Izamal, Yucatán, y ha generado una ola de críticas y acciones legales por parte de legisladores del Partido Acción Nacional (PAN).
Denuncia penal contra Javier May
El diputado federal Ernesto Sánchez Rodríguez, junto con la diputada local de Quintana Roo, Reyna Tamayo, y la senadora Mayuli Martínez, presentaron una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República (FGR) contra Javier May Rodríguez, actual gobernador de Tabasco y exdirector del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR). Los legisladores acusan a May de presunta responsabilidad en el descarrilamiento del Tren Maya ocurrido en Izamal.
Acusaciones de corrupción y negligencia
Los legisladores del PAN señalan que el proyecto del Tren Maya ha estado plagado de irregularidades desde su concepción. Ernesto Sánchez afirmó que existen indicios de corrupción, incluyendo la adjudicación de contratos a empresas vinculadas con allegados de la familia del expresidente Andrés Manuel López Obrador. Además, destacó que las deficiencias en la construcción y supervisión de la obra han resultado en múltiples fallas técnicas y sobrecostos significativos.
Exigencias de suspensión y auditoría
Ante la serie de incidentes, el PAN ha solicitado la suspensión inmediata de las operaciones del Tren Maya hasta que se garantice la seguridad de los pasajeros. Asimismo, han propuesto la creación de una Comisión Independiente de investigación, conformada por expertos, organismos internacionales y la sociedad civil, para auditar los costos, contratos y ejecución del proyecto.
Fallas recurrentes y sobrecostos
Desde su inauguración, el Tren Maya ha registrado al menos 45 fallas técnicas, incluyendo tres descarrilamientos graves en Tixkokob (marzo de 2024), Bacalar (enero de 2025) e Izamal (agosto de 2025). Además, el costo del proyecto ha escalado a 515 mil millones de pesos, superando en más del 280% la estimación inicial de 120 mil millones de pesos realizada en 2018.
Reacciones y medidas futuras
El diputado Héctor Saúl Téllez Hernández, vicecoordinador económico del PAN, calificó al Tren Maya como un «fiasco continuo» y enfatizó la necesidad de una revisión exhaustiva del proyecto. Por su parte, el coordinador del PRI en la Cámara de Diputados, Rubén Moreira, también ha solicitado la comparecencia del director del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, para esclarecer la viabilidad económica y el estado actual de la obra.
Conclusión
El descarrilamiento en Izamal ha intensificado el escrutinio sobre el Tren Maya, un proyecto emblemático que ahora enfrenta serias acusaciones de corrupción, negligencia y mala gestión. Las acciones legales emprendidas por el PAN podrían marcar un punto de inflexión en la supervisión y ejecución de megaproyectos en México, subrayando la importancia de la transparencia y la rendición de cuentas en la administración pública.
Fuente: Grupo Es Noticia
