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Sheinbaum pide revisar tramo 5 del Tren Maya tras reportes de hundimiento

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La presidenta Claudia Sheinbaum pidió realizar una revisión técnica al tramo 5 sur del Tren Maya, luego de que circularan videos y denuncias sobre un posible hundimiento en la obra.

Las imágenes, difundidas en redes sociales por activistas y habitantes de Quintana Roo, muestran trabajos de apuntalamiento en estructuras del tramo que conecta Playa del Carmen con Tulum.

Este segmento atraviesa una zona de suelo kárstico, caracterizada por cavernas y ríos subterráneos, lo que ha generado preocupación por la estabilidad del terreno.

Sheinbaum ordena revisión al Tren Maya, pero descarta riesgo

Ante la polémica, Sheinbaum aseguró que no hay evidencia de un problema estructural grave.

Sin embargo, instruyó al titular de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes a realizar una evaluación específica.

La mandataria explicó que el objetivo es contar con un dictamen técnico que confirme el estado de la obra.

También señaló que las estructuras señaladas no son nuevas, sino que forman parte del diseño original del proyecto.

Las denuncias surgieron tras la difusión de un video donde se observan refuerzos en los pilotes del tren.

Activistas han advertido que estas acciones podrían indicar afectaciones en la infraestructura o en el terreno donde se construyó la vía.

Un tramo polémico desde su construcción

El tramo 5 del Tren Maya ha sido uno de los más cuestionados desde el inicio del proyecto.

Diversos colectivos han señalado daños ambientales y riesgos asociados a la construcción en una zona con cenotes y cavernas.

Además, especialistas han advertido que la porosidad del suelo puede generar inestabilidad si no se aplican técnicas adecuadas.

Pese a las críticas, el gobierno federal mantiene su postura de que la obra es segura.

La revisión solicitada busca aclarar las dudas y responder a las denuncias recientes.

La solicitud de Claudia Sheinbaum abre una nueva etapa de revisión sobre el tramo 5 del Tren Maya, en medio de cuestionamientos técnicos y ambientales que siguen rodeando al proyecto.

Fuente: Grupo Es Noticia

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