El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) perdió más de cuatro millones de pesos (mdp) al día durante 2022.
Con una meta de pasajeros que no cumplió durante el año pasado, las finanzas del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles muestran cómo el puerto aéreo batalla por buscar rentabilidad y dejar de consumir recursos del erario.
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Entre su inauguración y el 31 de diciembre de 2022, el aeropuerto que se ubica en Santa Lucía perdió 4 millones 22 mil 107 pesos con 71 centavos por día de operaciones.
Lo anterior luego de descontar los subsidios que recibió del gobierno y que, de acuerdo a los estados financieros del AIFA, tuvieron que triplicarse durante el 2022.
De acuerdo con información de la Plataforma Nacional de Transparencia, el AIFA registró ingresos por venta de bienes y servicios que ascendieron a 138 millones 820 mil 665 pesos con 64 centavos, es decir, facturó diariamente 485 mil 386 pesos.
AIFA perdió más de 4 mdp al día durante 2022
En contraparte, los gastos operativos del AIFA fueron de mil 289 millones 143 mil 459 pesos con 46 centavos, es decir, el aeropuerto gastó 4 millones 507 mil 386 pesos con 90 centavos por día que operó en 2022, es decir, tuvo un gasto 9.2 veces más alto que lo que facturó por día de operación.
Vía transparencia, El Financiero, solicitó los reportes de ingresos y gastos de los primeros 12 meses de operación del AIFA, pero la administración del puerto aéreo respondió que solo estaban disponibles los estados contables entre la inauguración del puerto aéreo y el 31 de diciembre.
“En cuanto a los meses de enero y febrero del año en curso, se hace de su conocimiento que la Subdirección de Recursos Financieros, se encuentra en proceso de elaboración de la información para ser publicada en el mes de abril de 2023″, refirió la empresa paraestatal AIFA S.A. de C.V.
AIFA solo movilizó 1.3 millones de pasajeros en 2023
Isidoro Pastor, director general del aeropuerto, confirmó que durante su primer año el puerto aéreo movilizó a 1.3 millones de pasajeros, una cifra lejana a lo que se proyectó en el plan maestro y a la meta prevista por el gobierno, que buscó tener un flujo de 2.4 millones de viajeros en el primer año de funcionamiento.
Pastor señaló, en varias ocasiones, que para este año se prevé llegar a tener “rentabilidad financiera”, una meta que puede cumplirse si el AIFA llega a albergar 200 vuelos diarios.
Un fracaso más para el gobierno de AMLO, pues el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) perdió más de cuatro millones de pesos (mdp) al día durante 2022.
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Para operar en 2022 necesitó tus impuestos para sobrevivir.
De 10 pesos recaudados, nueve fueron subsidios federales aportados por Hacienda.
La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, negó que con la desaparición de los órganos autónomos se reste pluralidad y se caiga en el autoritarismo por parte del Gobierno de México.
Al medio día de este jueves 28 de noviembre, el Senado de la República desapareció a siete órganos autónomos, el Inai, Cofece, IFT, Coneval, CNH, CRE, y MEJOREDU.
Esta decisión fue ordenada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador, desde antes de dejar el poder y avalada por Claudia Sheinbaum y los legisladores de Morena de la actual legislatura.
Los grupos opositores aseguran que el no tener organismos autónomos dejaría al gobierno mexicano como juez y parte, como ocurría antes de las década de los años noventa, cuando el gobierno manejaba la información a su conveniencia.
Legisladores y líderes del PRI y el PAN, recuerdan que cuando la información del gasto público estuvo resguardada por el Gobierno, nunca se rindieron cuentas verdaderas.
A pesar de eso, la mandataria mexicana aseguró que no se regresa al pasado y aseguró que no habrá autoritarismo y la pluralidad no está en riesgo.
Ahora dicen que los organismos autónomos es quitar pluralidad, que va a haber un gobierno autoritario, claro que se va a seguir regulando esa es una de las grandes tareas del gobierno, pero ahora es una visión distinta
“Ahora dicen que los organismos autónomos es quitar pluralidad, que va a haber un gobierno autoritario, claro que se va a seguir regulando esa es una de las grandes tareas del gobierno, pero ahora es una visión distinta.
“Los organismos autónomos se crearon no para acabar con los monopolios privados ¿o qué ha cambiado?; eran para evitar que las empresas del Estado, particularmente Pemex y CFE, fueran reconocidas como empresas públicas”, dijo Claudia Sheinbaum.
Paramédicos de la Cruz Roja fueron interceptados por hombres armados mientras se dirigían a atender un accidente automovilístico en la carretera Badiraguato-Parral, a la altura del restaurante El Cerrito, cerca del poblado Tameapa en Badiraguato.
Según los reportes, los sujetos les entregaron el cuerpo sin vida de una persona envuelta en plástico y les ordenaron trasladarlo a una funeraria en la cabecera municipal de Badiraguato.
Pese a la situación, los paramédicos acataron la orden sin incidentes mayores, hasta el momento, no se ha revelado la identidad de la víctima ni se conocen detalles sobre las circunstancias de su muerte.
Las autoridades ya investigan el caso, mientras el cuerpo fue trasladado al Anfiteatro Estatal donde continúaran las investigaciones.
La CNOG prevé que el 15 de diciembre se reabra la frontera con EU para comercializar becerros mexicanos en pie.
La CNOG estima que el 15 de diciembre se reabrirá la frontera con Estados Unidos para la exportación de becerros mexicanos en pie, tras un caso de gusano barrenador detectado en un embarque proveniente de Centroamérica en Catazajá, Chiapas.
Homero García de la Llata, presidente de la CNOG, celebró que las negociaciones entre los gobiernos de México y Estados Unidos para el cambio de protocolos sanitarios, van muy avanzadas.
Explicó que hasta el momento los impactos económicos para el sector por el cierre de exportaciones, es menor, y habrá que cuantificarlos, una vez que se pongan en marcha las nuevas reglas de ingreso del ganado.
En conferencia de prensa, el presidente de la CNOG, reconoció que existen pérdidas transitorias de 25 millones de pesos por semana, por las 25 mil cabezas de ganado que no están llegando a Estados Unidos, pero que finalmente cruzarán cuando se reabran las fronteras.
“Mucho ganado que ya estaba en los ranchos o los centros de acopio, tomando turno para exportarse, todo se va a retrasar, y es más acondicionamiento, el transporte que ya tenías contratado, se va ir retrasando y retomando los temas de los turnos, ese va a representar un costo obviamente.
También hay otros gastos, porque el ganado más pesado vale menos en Estados Unidos, y tener otro mes el ganado parado te incrementa más kilos y eso hace también que te paguen un poco menos.
Además, hay que tener en cuenta el costo de la Ivermectina, que no era necesaria anteriormente y que seguramente van a acordar su aplicación a las cabezas de ganado, en este nuevo protocolo, que tampoco es tanto, pero es un costo asociado”, indicó.