Sindicalizados se sienten desesperados y buscan presionar bloqueando carreteras para que les den la razón
Atzalan Veracruz
Debido a que ya se encuentran presionados porque no les asiste la razón ni el derecho por solo buscar sus beneficios económicos personales los trabajadores del Sindicato de Empleados al Servicio del Ayuntamiento anunciaron el bloqueo de la Carretera federal Atzalan-Altonga-Perote y Jalacingo .
Funcionarios de Política Regional atienden este asunto que está en manos de los tribunales y no es competencia del estado sin embargo son escuchados de acuerdo a la política que práctica el gobierno del estado.
Es lamentable dicen los habitantes de Atzalan que un pequeño grupo de empleados que en su mayoría son de otros municipios como Jalacingo, Altotonga, Misantla y Perote mantengan tomado el palacio municipal que es la casa del pueblo y estén generando graves problemas, retrazo en todos los aspectos y sobre todo el desarrollo del municipio.
La demanda laboral de los trabajadores sindicalizados se encuentra ya radicada en los tribunales laborales a los que les competera dictaminar lo que a derecho corresponda y ya si la policía federal Estatal o la guardia nacional les permiten bloquear las carreteras federales o estatales ya es otro tema y de otro orden.
“Muchos ciudadanos piden la desaparición de los poderes en la cabecera municipal de Atzalan y que estos se instalen con cede en Plan de Arroyos, congregación más grande de población y que cuenta por fortuna con una grande área comercial céntrica para la parte media alta baja para beneficio de los habitantes y con servicios de un Hospital Regional, Oficina de Hacienda, Telecom, Banco Atzteca, Empresas de compra de limon, café, pimienta y cítricos.
Y por si fuera poco tienen una zona al turismo encañonada en la ruta del Cuajilote medio de los municipios Misantla Martinez de la Torre, Tlapacoyan, Altotonga y Tenochtitlan.
Finalmente la población de Atzalan hacen un llamado a los trabajadores sindicalizados que se apeguen a las instancias legales como el Tribunal de Conciliación y Arbitraje para que dentro de la ley y la razón determine lo conducente y se evite generar más problemas sociales.
El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, informó que la conversación que sostuvo con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, fue muy productiva, debido a que la mandataria aceptó detener la migración.
A través de su red social, “TRUTH“, Trump mencionó pusieron sobre la mesa el tema de seguridad, así como las estrategias para frenar el flujo de drogas hacia Estados Unidos.
“Acabo de tener una maravillosa conversación con la nueva presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo. Ella aceptó detener la migración a través de México y hacia los Estados Unidos, cerrando así de manera efectiva nuestra frontera sur. También hablamos sobre lo que se puede hacer para detener el flujo masivo de drogas a los Estados Unidos y también el consumo de estas drogas en los Estados Unidos. ¡Fue una conversación muy productiva!”
En los últimos días, Canadá ha puesto en entredicho la continuidad de México dentro del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), señalando a China como el talón de Aquiles en la relación trilateral.
Si bien el comercio entre México y Canadá es relevante, las cifras evidencian que el peso de Estados Unidos en el intercambio comercial de ambos países es abrumador.
México y Canadá: comercio en números
Según el Banco de México, Canadá representa solo el 3% del valor total de las exportaciones mexicanas, frente al 83.2% que tiene como destino Estados Unidos. En contraparte, las importaciones mexicanas desde Canadá apenas llegan al 2%.
Este intercambio desigual favorece a México, que tuvo un superávit de casi 5,000 millones de dólares en 2023 y de 4,288 millones de dólares en los primeros nueve meses de 2024.
Mientras tanto, Canadá ha mantenido su participación en el mercado estadounidense sin grandes avances, con un 12.8% de las importaciones de Estados Unidos en 2024, similar a su participación de 2018 (12.5%). Por el contrario, México ha ganado terreno, consolidándose como un socio estratégico en el contexto de la guerra comercial entre Estados Unidos y China.
Las tensiones políticas y la postura de Canadá
Ontario y Alberta, dos de las provincias más influyentes de Canadá, han encabezado críticas contra México.
Alegan que el país se ha convertido en una «puerta trasera» para productos chinos que evaden aranceles, afectando tanto a Canadá como a Estados Unidos, particularmente en el sector automotriz.
Doug Ford, primer ministro de Ontario, propuso endurecer las medidas contra China o incluso excluir a México del T-MEC, argumentando que un acuerdo bilateral entre Canadá y Estados Unidos podría ser más beneficioso. Alberta se sumó a estas declaraciones, señalando que México no actúa como un «socio igualitario».
Sin embargo, la industria automotriz canadiense, altamente integrada con México, rechaza esta posibilidad. La Asociación de Autopartes Canadiense advirtió que el sector no podría sobrevivir sin el tratado, y datos oficiales indican que México importa autopartes canadienses por casi 2,000 millones de dólares al año, equivalentes al 15% de sus compras desde ese país.
El papel de China y el futuro del T-MEC
El gobierno de Justin Trudeau ha mantenido una postura ambivalente: aboga por fortalecer la relación trilateral, pero deja abierta la posibilidad de explorar otros acuerdos. Este contexto se agrava por las tensiones comerciales con China, un socio con el que Canadá intentó negociar un tratado de libre comercio en 2016.
Por su parte, México ha desmentido las acusaciones sobre el supuesto «transbordo» de productos chinos. La presidenta Claudia Sheinbaum calificó de incorrecta esta narrativa y señaló que la disputa se enmarca en la competencia por el acceso al mercado estadounidense, el más grande del mundo.
Una relación estratégica bajo presión
A pesar de las tensiones, la integración comercial entre los tres países del T-MEC sigue siendo crucial para la competitividad regional. Modificar el tratado o excluir a México tendría costos económicos significativos, impactando a cientos de empresas y millones de empleos en los tres países.
El desafío para la región será encontrar puntos en común en torno al papel de China y fortalecer la relación trilateral, asegurando que el T-MEC siga siendo un pilar de la economía de América del Norte.
El titular de la Secretaría de Salud de México (SSA), David Kershenobich, informó que se tomó la decisión de cancelar el cambio de la dependencia a Acapulco, Guerrero, al presentarse millones de pérdidas con el cambio.
Los daños producidos por los impactos de los huracanes Otis en octubre del 2023 y John en septiembre de 2024, provocó pérdidas multimillonarias al erario público.
Para facilitar el cambio de la ciudad de México a Acapulco, el gobierno de Guerrero puso a su disposición un edificio inteligente ubicado en la Costera Miguel Alemán, cerca de Playa Tamarindos.
De esta forma se pondrá fin al comodato que realizó el Gobierno de Guerrero con la Secretaría de Salud, en tiempos del mandato de Héctor Antonio Astudillo.
La SSA inició el cambio en 2022 y ya se habían gastado más de 100 millones de pesos para mudanzas de los funcionarios y sus familias que aceptaron el cambio al puerto.
No sólo fueron los daños causados por los huracanes, el secretario de salud del sexenio de Claudia Sheinbaum, explicó que se presentaron conflictos laborales, falta de operatividad administrativa y pérdidas de decenas de millones del erario público.
El tener que cruzar información entre la Ciudad de México y Acapulco, generó fallas, pérdida de tiempo y conflictos entre los funcionarios, los cuales considera serían menores si todos estuvieran en una misma sede.
Las pérdidas continuarán debido a que ahora la secretaría tendrá que rehabilitar las oficinas en la capital mexicana y pagar mudanzas de regreso de sus funcionarios a la Ciudad de México.
Además de que las personas originarias de Acapulco que fueron contratadas serán despedidas y se realizarán las indemnizaciones correspondientes.
La decisión de descentralizar las secretarías de Estado y mandarlas a otras partes del país fue tomada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador, durante su primer año de gobierno.
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